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La distance standard entre 2 rails de chemin de fer aux US est de 4 pieds et 8,5 pouces. C'est un chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ? Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'etait une bonne idée car ça permettait également d'utiliser des locomotives anglaises. Pourquoi les anglais ont construit les leurs comme cela ? Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement etait alors utilisé. Pourquoi ont-ils utilisé cet écartement ? Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils. Okay, pourquoi les chariots utilisent-ils un tel écartement ? Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre les routes avaient déjà des ornières et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot. Donc, pourquoi ces routes présentaient elles des ornières ainsi espacées ? Les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines. Pourquoi les romains ont ils retenu cette dimension ? Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient côte a côte et devaient être espacés suffisamment pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux chariots. Nous avons donc maintenant la réponse a notre question d'origine. L'espacement des rails US (4 pieds et 8 pouces et demi) s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière train des chevaux de guerre. Et maintenant, la cerise sur le gâteau. Il y a une extension intéressante à cette histoire concernant l'espacement des rails et l'arrière train des chevaux. Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal. La société THIOKOL fabrique ces réservoirs additionnels dans leur usine de l'UTAH. Les ingénieurs qui les ont conçus auraient bien aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer sous ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est a peu près aussi large que les arrières train de deux chevaux. Conclusion : Une contrainte de conception du moyen de transport le plus avancé au monde est la largeur d'un cul de cheval! Qui a parlé du poids de l'histoire ? Auteur inconnu

Moralité : j'ai vraiment, mais vraiment rien à faire de mes journées...

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**mode chieur OFF**

...

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Qu'est ce que l'amour?

Pourquoi ce sentiment de désespoir lors de magnifiques balades uniquement en présence de la famille?

Peut-être que je ne la supporte pas.
Peut-être que c'est l'adolescence qui créée une sorte de blocage, de conflit même contre mes géniteurs.

Et seule... cette balade seule, je l'aurais, certes, mieux appréciés... Mais je sais que mon état aurait été triste.

J'ai l'impression de devenir de plus en plus mégalo.
C'est pas grâve, juste gênant.

Je- ...

Eh bien, à quoi tout cela sert-il ?

Quelle était la cause du Mal du siècle?
Me suis-je moi-même égaré dans un siècle qui n'aurait pas dû être le mien?

Pourquoi pour froler le bonheur somme nous prêts a endurer les pires souffrances? Pourquoi, bien que cela nous coute la santé, que nous en soyons conscient, nous pouvons acheter un sourire éphémere, l'illusion d'un bonheur qui ne durera pas?

Cinq heures de sommeil.

C'est trop court. Je veux dire que je m'épuise au fil des jours. Je ne dors pas très bien.
Se réveiller à six heures du matin sans se rendormir, et s'endormir vers une heure et demi, pour ma frèle personne (*tousse*), c'est bien trop peu, ce n'est pas sain et ça pue l'insomnie....
J'ai pas envie de finir comme mon père avec des cachets pour dormir, en me réveillant alternativement à deux heures, quatres heures et huit heures...
En plus ne pas dormir m'enlève beaucoup de force. Or aujourd'hui il faut que je fasse pas mal de choses...Rien que la matinée.

Réflexion on ne peut plus intense :

Sachant que :
- Un être humain adulte est doté d'environ 4 à 6 litres de sang.
- Un estomac a une contentenance maximale de 4L, et contient 0.5L "à vide". J'imagine qu'il doit s'agir d'un peu de sucs digestifs. On en déduit qu'un estomac ne peut pas ingurgiter plus de 3.5L de nourriture.
- La durée de la digestion dans l’estomac varie environ entre deux et six heures.

Conclusion : un vampire ne pourrait vider un humain de son sang jusqu'à la dernière goutte. Il en resterait forcément un peu, puisque l'humain à plus de sang que le vampire ne peut en avaler. Et si le vampire boulote le maximum de sang que son estomac peut contenir (3.5L), les 0.5 a 2.5L qu'il laisse dans le corps de sa victime ont le temps de coaguler.

Hey ! Il faut aussi nourrir les vers ! Les asticots !
C'est important pour l'écosystème...

C'bête pour ceux qui veulent être cramés...


Moralité : Faut surtout pas être stérile ET souhaiter être incinéré